Ширина на пътя с 2 (две) платна в Индия според IRC
Ширина на пътя с 2 (две) платна в Индия според IRC | ширина на пътното платно с две ленти | ширина на рамото за двулентов път | ширина на платното за две ленти.
Отделът за пътно строителство в Индия създаде Индийски пътен конгрес (IRC). Индийският пътен конгрес (IRC) е върховният орган на магистралните инженери в страната, който дава насоките, правилата и регулирането на няколко вида свиване на пътищата. Той се актуализира няколко пъти с нови насоки. В Индия всички въпроси, свързани с геометричния дизайн и структура, се обработват в съответствие с IRC (Индийския пътен конгрес).
Има няколко вида двулентов път в Индия, изграден от централно и държавно правителство в градски и селски райони, като национална магистрала (NH), държавна магистрала (SH), главен областен път (MDR), друг районен път и (ODR) . Той ще бъде изграден в равнинна или планинска стръмна и хълмиста местност.
Път с 2 еднолентови или двулентов път е път, който позволява двупосочно движение и движение, само по една лента във всяка посока и обикновено без средна бариера, една лента се използва за идване, а другата се използва за отиване. Той е достатъчно широк, за да позволи на всички видове превозни средства да се разминават. Разстоянието между преминаващите места варира значително в зависимост от терена и обема на движението по пътя. Пътят с две ленти се състои от пътно платно с два основни компонента (две ленти) за пътуване и трафик и ръб за спиране на превозни средства и настаняване.
Ширината на двулентов път се състои от ширина на пътното платно и ширина на полето. Ширината на полето включва ширината на тротоара и неасфалтираното рамо. Пътното платно обикновено се състои от няколко ленти за движение заедно с всяко свързано рамо. Маржът на пътя е частта от пътя извън пътното платно.
Раменете са предвидени по ръба на пътя и върху, предназначени за настаняване на спиращи превозни средства, служат като аварийна лента за превозни средства и осигуряват странична опора. Рамото трябва да е достатъчно здраво, за да издържи теглото на напълно натоварен камион дори и в мокро състояние. Широчината на раменете трябва да бъде необходима за осигуряване на работно пространство, идеалната ширина на рамото трябва да бъде 4,6 m, а минимумът е около 2,5 m. Ширината на рамото също зависи от наличното пространство и надморската височина на повърхността като равнинна, планинска, стръмна или хълмиста местност. В планински район е доста трудно да се построи път, така че ширината на рамото е сведена до минимум и тяхната ширина е по-малка, отколкото в равнинната зона.
Ширина на пътното платно или широчина на настилката, по която се движат превозните средства, в зависимост от широчината на пътното платно и броя на платното. Ширина на лентата за движение в зависимост от ширината на превозните средства и страничния просвет. Страничният просвет подобрява скоростта на работа и безопасността на превозните средства.
Съгласно IRC максималната допустима ширина на превозно средство е разрешена 2,44 м, а желателното странично разстояние за двулентов път е около 0,53 м от двете страни, а централният просвет е около 1,06 м. Това изисква минимум широчина на платното 3,5 м за двулентов път без бордюр и с бордюр ще изисква широчина 3,75 метра.
Ширина на пътя с 2 ленти в Индия според IRC
В Индия, съгласно правилата и насоките на IRC, ширината на пътя с 2 или две или двойни платна за пътното платно се поддържа около 7 метра широк без бордюр и с бордюр ще бъде широк 7,5 метра за Национална магистрала (NH), държавна магистрала (SH ), главен областен път (MDR) и друг областен път (ODR). Ширината на рамото за 2-лентов път се поддържа около максимум 4,6 m широк от двете страни и минимум 2,5 m широк, така че максималната ширина на пътното платно (широчина на платното + ширина на рамото) за двулентов път е около 12 m широка и минимум от 9 метра в зависимост от надморската височина на повърхността като равнинни, планински или хълмисти райони.
IRC спецификация за 2-лентов път за национална магистрала (NH) и държавна магистрала (SH)
● ширина на пътното платно – 7 м без бордюр и 7,5 м с бордюр
◆ ширина на раменете в равна зона – 2,5 м (от двете страни)
● ширина на раменете в планински или хълмист район – 0,90 м (от двете страни)
● ширината на пътното платно в равнинна зона е сума от ширината на пътното платно и ширината на раменете = (2 × 2,5) + 7 = 12 метра
● ширината на пътното платно в планински район е сума от ширината на пътното платно и ширината на раменете = (2 × 0,90) + 7 = 8,80 метра.
IRC спецификация за 2-лентов път за основен областен път (MDR)
● ширина на пътното платно – 7 m
◆ ширина на раменете в равна зона – 1 м (от двете страни)
● ширината на пътното платно в равнинната зона е сума от ширината на пътното платно и ширината на раменете = (2 × 1) + 7 = 9 метра
IRC спецификация за 2-лентов път за други районни пътища (ODR)
● ширина на пътното платно – 7 m
◆ ширина на раменете в равна зона – 1 м (от двете страни)
● ширината на пътното платно в равнинната зона е сума от ширината на пътното платно и ширината на раменете = (2 × 1) + 7 = 9 метра
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО :-
Ширина на пътя с 4 ленти в Индия според IRC
Ширина на пътя с 2 (две) платна в Индия според IRC
Ширина на пътя с 3 ленти в Индия според IRC
Ширина на националната магистрала в Индия според IRC
Максимална и минимална надморска височина в пътя според IRC
Широчина на пътното платно за 2-лентов път
Съгласно указанията на Индийския пътен конгрес (IRC) за пътя с 2 или двойни платна, ширината на пътното платно е около 7 метра широка за националната магистрала (NH), щатската магистрала (SH), главния окръжен път (MDR) и други райони път (ODR). Широчината на пътното платно с ширина 7 м включва 2,44 м максимално допустима ширина на превозните средства и 0,53 м е страничният им просвет от двете страни и 1,06 м среден просвет. Това е стандартна и идеална ширина на пътното платно за еднолентов път.
Широчина на рамото за двойна лента
Съгласно насоките на Индийския пътен конгрес (IRC) за път с 2 или двойна лента, ширината на рамото е в диапазона между 0,90 m до 2,5 m от двете страни за NH, SH, MDR & ODR в зависимост от определено състояние, като например надморска височина на почвена повърхност, равнинни, планински, стръмни или хълмисти райони. В равнинна зона за Национална и държавна магистрала ширината на раменете трябва да е достатъчна за осигуряване на работно пространство, трябва да е широка от двете страни 2,5 м. В стръмни, хълмисти или планински райони е доста трудно да се изгради път, така че ширината на раменете е сведена до минимум и е намалена до едва около 0,90 m ширина от двете страни.
Още важни публикации:―
- Колко струва инсталирането на LVL лъч
- Видове инертни материали, използвани в строителството на сгради
- Колко торби цимент за 100 квадратни фута площ?
- Какво е плитка основа и къде се предоставя
- Какъв размер стоманена греда за 30 фута обхват